1. Палепшаная канструкцыя падшыпніка і прастакутная канструкцыя шліцавага вала, які можа непасрэдна прыводзіцца ў рух рухавіком або каробкай перадач.
2. падвойная структура алейнага ўшчыльнення, адаптацыя да суровых умоў мабільнай тэхнікі.
3. выкарыстоўваючы ўстаўную структуру, стрыжань помпы і стрыжань лопасцевага помпы T6C і T7B цалкам узаемазаменныя, простыя ў абслугоўванні.
T6GC | -B1 | -6 | R | 00 | -A | 1 | 01 |
серыял | Код патоку | Тып вала | Кручэнне | Пазіцыі выхаднога порта | Дызайн лік | Ўшчыльняючы ўзровень | Памеры порта |
T6GC | B03、B05、B06、B08、 B10、B12、B14、B17、 B20、B22、B25、B28、 B31 | Глядзіце памер вала | Выгляд з канца вала помпы R-па гадзіннікавай стрэлцы(CW) Супраць гадзіннікавай стрэлкі | Выгляд з канца вала помпы Насупраць ўваходнага порта Убудаваны з уваходам 90CCW ад уваходу 90°cW ад уваходнага адтуліны | A | 1-S1 NBR 5-S5 фторкаўчук | Фланцавая разьба 01:Flance чатыры адтуліны SAE см Insta iiation Памеры |
T7GB | B02、B03、B04、B05、 B06、B07、B08、B10、 B12, B15 |